Komitet ds. Port Polska ma przygotować Warszawę na CPK
Rafał Trzaskowski powołał komitet sterujący, który ma koordynować przygotowania Warszawy do budowy Portu Polska w Baranowie. W skład zespołu wejdą dyrektorzy kluczowych biur ratusza oraz burmistrz Włoch, dzielnicy, w której znajduje się Lotnisko Chopina. Powstanie gigantycznego węzła komunikacyjnego – lotniska, dworca kolejowego i połączenia z autostradą – będzie miało konsekwencje dla całego miasta, od przyszłości Okęcia po dowóz setek tysięcy pasażerów dziennie.
Rafał Trzaskowski powołał komitet sterujący, który ma przygotować Warszawę na skutki budowy Portu Polska – dawnego Centralnego Portu Komunikacyjnego. W zespole zasiądą dyrektorzy najważniejszych biur ratusza, odpowiedzialni m.in. za politykę przestrzenną, mobilność i transport oraz infrastrukturę miejską, a także burmistrz Włoch – dzielnicy, na której terenie działa dziś Lotnisko Chopina.
Powstanie węzła w Baranowie zmieni miasto niezależnie od terminów
Powołanie komitetu wynika z prostego założenia: jeśli w Baranowie rzeczywiście powstanie węzeł łączący lotnisko, dworzec kolejowy i połączenie z autostradą, będzie to miało wiele konsekwencji dla stolicy – niezależnie od tego, jak zaawansowana jest dziś sama inwestycja. Wśród pytań, które ratusz musi sobie zadać, jest przyszłość terenów po Lotnisku Chopina oraz sposób, w jaki setki tysięcy pasażerów dziennie będą docierać do nowego portu oddalonego o kilkadziesiąt kilometrów od centrum.
Czytaj teżWinda znów nie działa. Chaos na przesiadce Służewiec trwaSpółka Port Polska podaje, że do końca lipca 2026 roku ogłosiła 29 postępowań przetargowych o wartości ponad 14 miliardów złotych, a do końca roku planuje kolejne 58 – o łącznej wartości ponad 40 miliardów złotych. Cały tegoroczny program obejmuje więc 87 postępowań wartych ponad 54 miliardy złotych, co obejmuje budowę lotniska, sieci Kolei Dużych Prędkości oraz dróg wokół portu.
Dworzec pod lotniskiem ma być trzykrotnie większy od Dworca Centralnego
Pod terminalem pasażerskim w Baranowie powstanie sześcioperonowa stacja kolejowa połączona z halą dworca przesiadkowego. Kubatura całego obiektu ma wynieść ponad 1,6 miliona metrów sześciennych, co uczyni go niemal trzykrotnie większym od warszawskiego Dworca Centralnego. Pod ziemią poprowadzony zostanie około sześciokilometrowy tunel o szerokości od 50 do 160 metrów, przez który przejdą linie kolejowe nr 5, 85 i 88.
Zgodnie z harmonogramem spółki, dialog konkurencyjny dotyczący budowy tunelu i stacji ma zakończyć się jeszcze w 2026 roku, umowa z wykonawcą zostanie podpisana w pierwszym kwartale 2027 roku, a prace budowlane ruszą w trzecim lub czwartym kwartale tego samego roku. Otwarcie dworca i lotniska zaplanowano na koniec 2032 roku – to samo dotyczy pierwszego odcinka Kolei Dużych Prędkości.
Warszawa musi przygotować odpowiedzi, zanim projekt nabierze kształtu
Komitet sterujący ma pracować nad pytaniami, które dotyczą bezpośrednio stolicy: co stanie się z terenem po Lotnisku Chopina po jego ewentualnym wygaszeniu, jak przebudować Dworzec Śródmieście i jak zorganizować transport zbiorowy tak, by mieszkańcy Warszawy mogli sprawnie dojeżdżać do węzła w Baranowie. Udział burmistrza Włoch w pracach zespołu ma zapewnić, że decyzje dotyczące przyszłości dzielnicy, w której dziś funkcjonuje lotnisko, będą uwzględniać jej lokalną perspektywę.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Warszawie.
Powiązane materiały
Wraca największa pętla autobusowa na Bemowie po latach przebudowy
Od soboty 26 września autobusy ponownie zaczynają i kończą kursy na pętli Osiedle Górczewska na warszawskim Bemowie. Obiekt był zamknięty przez blisko trzy i pół roku z powodu budowy drugiej linii metra, a jego odbudowa oznacza też zmiany w obsłudze kilku linii autobusowych i likwidację jednego przystanku.
Braki kadrowe w Centrum Alzheimera na Ursynowie w Warszawie
Pracownicy warszawskiego Centrum Alzheimera na Ursynowie opisują sytuacje, w których brakowało rąk do opieki nad 120 mieszkańcami placówki: 87-letniej pensjonariuszce zabrakło tlenu, a niesamodzielny mieszkaniec przez kilka godzin pozostawał niezauważony poza budynkiem, gdy szukała go policja. Personel skarży się też na kierowniczkę, która w godzinach pracy prowadzi zajęcia na uczelni.
Studentka wzięła chwilówkę na laptop, spłaca 25 tys. zł długu
Studentka z Warszawy pożyczyła pieniądze na naprawę laptopa i skończyła z długiem 25 tysięcy złotych. Jej historia zbiegła się z publikacją raportu „Portfel Studenta 2026”, według którego przeciętny student w Polsce wydaje miesięcznie ponad 4 tysiące złotych. W stolicy realne koszty życia bywają jeszcze wyższe niż średnia krajowa.
