Krucza zwęzi się do jednego pasa. Skanska wygrała przetarg
Zarząd Dróg Miejskich rozstrzygnął przetarg na przebudowę warszawskiej Kruczej — najkorzystniejszą ofertę złożyła Skanska za niespełna 51,5 mln zł. Ulica, która dziś ma po dwa pasy ruchu w obie strony, zamieni się w trasę z jednym pasem w każdą stronę i pieszym bulwarem obsadzonym drzewami pomiędzy nimi. Prace mają potrwać półtora roku, a umowa z wykonawcą zostanie podpisana niebawem.
Zarząd Dróg Miejskich rozstrzygnął przetarg na przebudowę Kruczej — jednej z głównych ulic warszawskiego centrum. Jak poinformował Jakub Dybalski, rzecznik ZDM, najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Skanska, proponując niespełna 51,5 mln zł.
Z czterech pasów do jednego z bulwarem
Dziś Krucza ma po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Po przebudowie będzie to po jednym pasie z pieszym bulwarem obsadzonym drzewami pomiędzy nimi. ZDM uzasadnia tę zmianę tym, że mimo czterech pasów ruch na ulicy jest niewielki — pomiary urzędu wykazały, że przepustowość nie jest wykorzystywana nawet w godzinach szczytu. Po przebudowie na Kruczej ma stanąć 247 drzew, prawie 15 tysięcy krzewów oraz ok. 5 tysięcy m² rabat.
Plany zielonego, pieszego deptaka na Kruczej miasto zapowiadało już od pięciu lat, porównując ulicę do barcelońskiej La Rambli. Dokumentację projektową ZDM odebrał od wykonawcy z końcem 2025 roku, a sam projekt był jeszcze korygowany po spotkaniach z mieszkańcami oraz po wpisaniu ulicy do rejestru zabytków.
Mniej miejsc do parkowania
ZDM przyznaje, że po przebudowie liczba miejsc parkingowych na Kruczej będzie mniejsza niż obecnie. W całym kwartale ulic wokół Kruczej ok. 30 proc. z blisko tysiąca miejsc postojowych będzie dostępne wyłącznie dla posiadaczy abonamentu mieszkańca SPPN. Nie wiadomo jeszcze, ile ostatecznie miejsc parkingowych zachowa projekt po zmianach wynikających z wpisu do rejestru zabytków.
Biurowiec przy Kruczej też się zmieni
Prace mają potrwać półtora roku, a umowa z wykonawcą zostanie podpisana niebawem — na razie nie wiadomo, kiedy dokładnie to się stanie. Równolegle z przebudową ulicy swoje plany ogłosił inny inwestor: firma Syrena Real Estate kupiła biurowiec przy Kruczej i zapowiada jego przebudowę z wielkomiejskimi witrynami. „Kibicujemy jej” — mówi o przebudowie Kruczej Witold Zatoński z Syrena Real Estate.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Warszawie.
Powiązane materiały
Saska Kępa: mieszkańcy wolą droższe abonamenty parkingowe
Kilkanaście dni temu na Saskiej Kępie przybyło 17 parkomatów, a wraz z nimi ponad 900 płatnych miejsc postojowych. Zarząd Dróg Miejskich zauważył nietypowe zjawisko: mieszkańcy tej części Warszawy znacznie częściej niż w innych rejonach strefy sięgają po droższy abonament obszarowy, mimo że tańsza opcja kosztuje dwadzieścia razy mniej.
Czerwona fala na trasie z Tarchomina. Winne 64 sygnalizatory
Tramwaje linii 2 jadące z Tarchomina do Metra Młociny zatrzymują się na czerwonym świetle tuż przed metą, mimo zapowiedzi sprzed półtora roku, że to się zmieni. Powodem jest skrzyżowanie ulic Zgrupowania AK „Kampinos” i Książąt Mazowieckich, obsługiwane przez aż 64 sygnalizatory. Mieszkańcy Białołęki skarżą się na przepełnione wagony stojące na pustym skrzyżowaniu nawet przez dwie minuty.
AIKorki w Śródmieściu: remonty Koszykowej i Wisłostrady
Duże korki na styku Ochoty i Śródmieścia wynikają z opóźnionych remontów w Warszawie. Kilkutygodniowy remont ul. Koszykowej ruszył dopiero w październiku, a drogowcy tłumaczą to koniecznością poczekania na roboty Tramwajów Warszawskich. Przedłuża się też remont łącznika między Wisłostradą a Mostem Śląsko-Dąbrowskim, który miał być gotowy do końca wakacji.
