Trzecia nazwa przystanku PKP koło Lotniska Chopina
Przystanek kolejowy Warszawa Okęcie, leżący kilkaset metrów od Lotniska Chopina, może wkrótce zmienić nazwę po raz kolejny. Kolejarze chcą pozbyć się nazwy „Warszawa Okęcie”, bo podróżni przez pomyłkę dojeżdżają na ten przystanek i wpadają w ręce oszustów oferujących podwózkę na lotnisko po zawyżonej cenie. Po wcześniejszej propozycji „Wyczółki” pojawił się już trzeci pomysł na nazwę.
Przystanek Warszawa Okęcie na linii radomskiej, leżący kilkaset metrów od Lotniska Chopina, może wkrótce stracić swoją nazwę po raz kolejny. Kolejarze chcą się jej pozbyć, bo wprowadza podróżnych w błąd – ci, kierując się nazwą, dojeżdżają na przystanek, zamiast na stację obsługującą sam terminal, i wpadają w ręce oszustów oferujących podwózkę na lotnisko po zawyżonej cenie.
Trzeci pomysł na nazwę
Wcześniej planowaną nazwą przystanku było Warszawa Wyczółki – taki postulat zgłoszono w ramach zmiany nazewnictwa. Teraz jednak pojawił się już trzeci pomysł: Warszawa Lotnisko Chopina. Nowa nazwa dotyczyłaby stacji usytuowanej tuż obok terminalu pasażerskiego, co ma wyraźnie oddzielić ją od obecnego przystanku Okęcie.
To nie pierwsza próba rozwiązania problemu w tym miejscu. Już w 2011 r. Zarząd Transportu Miejskiego zmienił przedwojenną nazwę przystanku komunikacji miejskiej Okęcie na P+R Al. Krakowska – co pokazuje, że mylące skojarzenie z lotniskiem towarzyszy temu miejscu od lat.
Oszuści czekają na pomyłkę
Problem, który ma rozwiązać zmiana nazwy, jest konkretny: podróżni jadący na lotnisko, widząc w rozkładzie przystanek „Warszawa Okęcie”, wysiadają właśnie tam, przekonani, że to blisko terminalu. Na miejscu trafiają na oszustów oferujących podwózkę na lotnisko po cenie znacznie wyższej niż rynkowa.
Kolejarze mają doświadczenie w zmianach nazw, które miały uniknąć podobnych nieporozumień. Wcześniej zmienili nazwę Ochoty na Wolę, Targówka na Pragę, a Pragi na Bródno – wszystkie te zmiany dotyczyły warszawskich stacji i przystanków.
Jako drugie, niezależne źródło nazwy „Warszawa Wyczółki” wskazywany jest wcześniejszy postulat opisany przez inne media, co potwierdza, że propozycja ta realnie funkcjonowała w dyskusji o nazewnictwie przystanku, zanim zastąpił ją najnowszy pomysł.
Nie wiadomo jeszcze, jak dokładnie brzmi ostateczna wersja trzeciej propozycji nazwy ani kiedy zmiana wejdzie w życie.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Warszawie.
Powiązane materiały
Lotnisko Chopina ma nową płytę postojową za 194 mln zł
Polskie Porty Lotnicze oddały do użytku nową płytę postojową na Lotnisku Chopina, dzięki której samoloty mają już 95 stanowisk, a docelowo będzie ich 109. To pierwsza od 2018 roku inwestycja poprawiająca przepustowość Okęcia – kosztowała 194 mln zł i powstawała niemal dwa lata.
Komitet ds. Port Polska ma przygotować Warszawę na CPK
Rafał Trzaskowski powołał komitet sterujący, który ma koordynować przygotowania Warszawy do budowy Portu Polska w Baranowie. W skład zespołu wejdą dyrektorzy kluczowych biur ratusza oraz burmistrz Włoch, dzielnicy, w której znajduje się Lotnisko Chopina. Powstanie gigantycznego węzła komunikacyjnego – lotniska, dworca kolejowego i połączenia z autostradą – będzie miało konsekwencje dla całego miasta, od przyszłości Okęcia po dowóz setek tysięcy pasażerów dziennie.
Warszawa chce zakazu hulajnóg na chodnikach i nowych kar
Rada Warszawy w czwartek, 15 października 2026 roku, przyjęła stanowisko wzywające do zaostrzenia przepisów wobec hulajnóg elektrycznych na wynajem. Radni żądają zakazu jazdy po chodnikach oraz wyższych kar dla osób jeżdżących z nadmierną prędkością. Powodem są statystyki wypadków z udziałem hulajnóg i zapowiedziany na 1 stycznia 2027 roku zakaz pozostawiania ich poza wyznaczonymi miejscami parkowania.
AI
