Tarcza „Jolanta” ruszy pod Czerniakowską w Warszawie
Tarcza drążąca „Jolanta” dotarła w nocy z 29 na 30 września do komory startowej na Płycie Desantu na Solcu w Warszawie. Na początku października rozpocznie drążenie tunelu drugiej nitki kolektora Mokotowskiego Bis, licząc 2378 metrów w trzech odcinkach. Inwestycja Wodociągów Warszawskich ma kosztować ok. 218,5 mln zł netto i zakończyć się w 2029 roku.
Tarcza drążąca „Jolanta” dotarła w nocy z 29 na 30 września do komory startowej na terenie Płyty Desantu 3 Dywizji Piechoty 1 Armii WP na Solcu. Na początku października rozpocznie drążenie tunelu drugiej nitki kolektora Mokotowskiego Bis – najważniejszy etap inwestycji Wodociągów Warszawskich, która trwa od połowy 2026 roku.
Maszyna waży 107 ton i pracuje nawet 15 metrów pod ziemią
Tarcza otrzymała imię „Jolanta” zgodnie z wieloletnią tradycją nadawania żeńskich imion maszynom TBM i mikrotunelingowym używanym przy budowie warszawskich kolektorów. Waży 107 ton i ma 3,4 m średnicy. Wydrąży tunel na trzech odcinkach o długości 853 m, 711 m i 814 m – łącznie 2378 metrów. Przy Płycie Desantu będzie pracować 15 m pod ziemią, a bliżej skrzyżowania ulic Czerniakowskiej i Gagarina, gdzie tunel połączy się z pierwszą nitką kolektora, ok. 10 m. Przy Płycie Desantu powstanie też przepompownia, która ma przetłaczać mieszaninę ścieków i wód opadowych do istniejącego kolektora Nabrzeżnego.
Czytaj teżMarymont: skarpa osuwa się przy kościele, obok apartamentowiecDruga nitka kolektora Mokotowskiego Bis liczy 2,4 km i biegnie od skrzyżowania Czerniakowskiej z Gagarina, wzdłuż Czerniakowskiej i Solca, do Płyty Desantu. Da ponad 17 tys. m sześc. dodatkowej pojemności na ścieki, a razem z działającą już od 2024 roku pierwszą nitką zwiększy pojemność miejskiej kanalizacji o ponad 23 tys. m sześc. Prace drążeniowe zakończą się w drugiej połowie 2027 roku, natomiast cały kolektor zostanie oddany do użytku w pierwszej połowie 2029 roku.
Jak podaje Jarosław Robak, dyrektor Pionu Jednostki Realizującej Projekt Wodociągów Warszawskich, kolektor Mokotowski Bis ma odciążyć istniejący system kanalizacyjny i stworzyć dodatkową rezerwę retencyjną na czas intensywnych opadów, co ma pozwolić sprawniej odprowadzać nadmiar wód deszczowych podczas nawalnych deszczy.
Koszt inwestycji to 218,5 mln zł, część pokrywa Unia Europejska
Budowa kolektora Mokotowskiego Bis – etap II, wraz z przebudową obiektu zrzutowego Płyta Desantu, kosztuje ok. 218,5 mln zł netto. Wykonawcą jest firma Inżynieria Rzeszów. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027, jako część większego projektu „Zaopatrzenie w wodę i oczyszczanie ścieków w Warszawie – Faza VII”, realizowanego od ponad 20 lat. Całkowity koszt tego wieloletniego programu to nieco ponad 7,6 mld zł netto, z czego blisko 4 mld zł pochodzi z funduszy unijnych.
Kolektory o dużej średnicy mają chronić Warszawę przed lokalnymi podtopieniami, szczególnie podczas ulewnych deszczów, których – wraz ze zmianami klimatu – przybywa. Oprócz pierwszego etapu kolektora Mokotowskiego Bis w mieście powstały już kolektory Lindego Bis i Wiślany. O planach budowy drugiej nitki kolektora pisaliśmy wcześniej, zwracając uwagę, że prace mają potrwać do połowy 2027 roku.
Zwężenia na Czerniakowskiej i zmiana przystanku do 8 października
W trakcie budowy kolektora obowiązują zmiany w organizacji ruchu na Czerniakowskiej i okolicznych ulicach. Jezdnię Czerniakowskiej w kierunku Wilanowa zwężono o jeden pas przy Łazienkowskiej oraz przy ulicy 29 Listopada, a wyjazd z 29 Listopada na Czerniakowską został zamknięty. Do 8 października zamknięte pozostaje też połączenie ulicy Górnośląskiej z Solcem.
Autobusy nie zatrzymują się na przystanku Legia-Stadion 01 – w zastępstwie wybudowano tymczasowy przystanek na Czerniakowskiej przed skrzyżowaniem z Łazienkowską. Zatrzymują się na nim, na żądanie, autobusy linii 131, 141, 185 i 187.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Warszawie.
Powiązane materiały
Tarcza „Jolanta” wydrąży 2,4 km tunelu pod Czerniakowską
Na początku października tarcza drążąca „Jolanta” wjedzie pod ziemię w Warszawie, by wykopać tunel drugiej nitki kolektora Mokotowskiego Bis. Maszyna o średnicy 3,4 m wydrąży łącznie 2378 metrów pod ulicami Czerniakowską i Solec, biegnąc na głębokości od 10 do 15 metrów. Inwestycja, wyceniona na ok. 218,5 mln zł netto, ma zwiększyć pojemność retencyjną miejskiej kanalizacji i ograniczyć ryzyko podtopień podczas ulewnych deszczów.
S8 w Warszawie: nocne zamknięcia na trasie do Białegostoku
Przez dwie kolejne noce – z 30 września na 1 października i z 1 na 2 października – zamknięta będzie główna jezdnia S8 między węzłami Prymasa Tysiąclecia a Powązkowską w kierunku Białegostoku. To kolejny etap trwającego od kwietnia remontu jednej z najbardziej obciążonych tras w Warszawie, po której codziennie przejeżdża nawet 185 tysięcy pojazdów.
Warszawa liderem Indeksu Zdrowych Miast 2026 wśród metropolii
Warszawa zdobyła pierwsze miejsce wśród miast powyżej 300 tys. mieszkańców w piątej edycji Indeksu Zdrowych Miast, uzyskując 68,3 punktu. Wyniki ogłoszono 17 września 2026 roku podczas Kongresu Zdrowe Miasta w Zamku Ujazdowskim w Warszawie. Autorzy rankingu po raz pierwszy podsumowali też zmiany z ostatnich pięciu lat, przyznając tytuł Miasta Pięciolecia Zabrzu.
AI
